在《中国制造2025》国家战略即将收官，制造业迈向高端化、绿色化转型升级的关键时期，工业和信息化部（以下简称“工信部”）评选的制造业单项冠军企业正成为引领高端制造业发展的先锋。
日前，工信部公示第九批制造业单项冠军企业名单，徐工集团工程机械股份有限公司（以下简称“徐工”）凭借“全系列新能源装载机”脱颖而出，成为本轮唯一在新能源工程机械领域获此国家级认证的企业。
据介绍，徐工在新能源装载机领域已实现多元化技术布局，涵盖纯电动、油电混动、氢燃料电池及甲醇发动机等多种路线，产品覆盖0.5至35吨，并依托包括“三电机”在内的前沿技术攻关，实现了新能源产品的核心零部件自主可控。
《中国经营报》记者在采访中了解到，截至目前，徐工已累计获得全国制造业单项冠军产品/企业8项，位居行业首位。徐工相关负责人表示，徐工参与了全部13项电动工程机械国家标准的制定工作，在填补国家标准体系空白的同时，为中国制造装上了“绿色引擎”。
深耕绿色赛道，再获国家级认证
根据工信部统一部署，江苏省工业和信息化厅日前公布了《关于第九批制造业单项冠军企业和复核通过第三批、第六批制造业单项冠军企业名单的公示》。经徐州市推荐、江苏省工信厅评选、协会专家评审、工信部审核等流程，徐工全系列新能源装载机最终入围“第九批制造业单项冠军企业”名单。
这也是徐工在绿色发展赛道获得的又一项国家级认证。此前，徐工成功入选首批中国碳达峰领跑者优秀企业，以绿色设计、绿色智造为企业高质量可持续发展赋能。
事实上，徐工踏上新能源转型之路由来已久。早在2010年，徐工便推出了全球首创的液化天然气装载机，2019年首台纯电动装载机XC958-EV下线，再到2023年首台XC968-FCEV氢能电动装载机投入运营，同年10月，首台动力电池下线，标志着徐工在新能源动力电池领域具备研发、生产与交付能力。
2024年7月，徐工首台套动力电池箱及成套化充换电产品下线，进一步强化了在充换电设备领域的一体化运营能力。今年10月初，徐工正式发布全球最大吨位纯电动装载机——XC9150-EV，额定载重达15吨，标志着中国在大型新能源矿山装备领域再次实现跨越。
据介绍，该机型基于成熟的XC9平台打造，采用“三电机驱动技术”与“双泵合流液压系统”，在实现零排放的同时，作业效率较同吨位燃油机型提升25%，单台设备每年可为用户节约运营成本近200万元。
在市场应用方面，徐工新能源产品已广泛应用于城市建设、市政环卫、场内运输、公路物流、港口运输及矿山开发等多类场景。在华东混凝土搅拌站，无人新能源装载机实现厘米级精准定位与自动作业；在巴西矿山，6吨级纯电动装载机年均减少二氧化碳排放约150吨；在欧洲港口，纯电动装载机群接入云平台实现智能管理。这些实践，在验证降低能耗、提升效率等实际效益的同时，也为产品持续迭代优化提供了数据支撑。
据了解，今年上半年，徐工新能源产品收入同比增长9.43%，覆盖纯电、混动、氢能三大技术路线，并推出了全球最大吨位纯电动装载机XC9108-EV、全球首台65吨混动矿用挖机等标志性产品。
“技术+市场+标准”三轮驱动系统竞争力
在“双碳”战略目标指引下，“绿色化”正成为各行业变革创新、实现高质量发展的必由之路。
面对“双碳”战略和产业智能化发展趋势，徐工机械不断加大新能源与智能化投入，通过持续提升机械装备的含“智”量、含“绿”量，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
相关资料显示，截至目前，在徐工的18大产品门类里，已有17大类成功实现电动化，近400款新能源工程机械产品更是凭借卓越性能，销往全球各地。
从崭露头角到行业领先，再到荣获“制造业单项冠军企业”称号，徐工全系列新能源装载机事项快速发展的“密码”何在？记者在采访中了解到，这和徐工新能源装载机秉持的“技术+市场+标准”三轮驱动战略和长期深耕积累密切相关。
在产业布局和技术革新方面，目前，徐工已形成柴油混动、纯电、燃料电池、低碳内燃机四条主机设备研发技术路线，涵盖九类核心零部件研发、2类配套设施建设，形成了配套服务与运营服务为一体的上中下游产业成套化解决方案。
事实上，徐工在电动装载机领域的布局远不止于此。据了解，徐工纯电动产品已实现0.5吨至15吨全系列覆盖，综合使用成本最高可降低70%；混合动力产品覆盖5至35吨级，通过增程技术实现30%至50%的节油效果，续航超过16小时，可适配多种复杂工况。
值得注意的是，徐工新能源装载机在深耕国内市场的同时，已相继进入欧洲、东南亚、中亚、南美等市场。近日，徐工“青山行”新能源设备试驾活动在欧洲举办，150余位行业客户现场体验，斩获了数十台订单。一位德国客户在试驾后表示：“徐工在绿色化方向的布局极具前瞻性，新能源装载机械丰富到令人惊讶。”
标杆企业实现行业引领，不仅要在产品层面领先，更需在标准制定上掌握话语权。徐工相关负责人表示，2024年年底，国家批准发布第二批6项电动工程机械国家标准，徐工不仅全部参与，更牵头起草了其中2项。至此，徐工已参与两批全部电动工程机械国家标准的制定工作，填补了国家标准体系的空白。
在业内人士看来，从技术积累到产业链整合，从产品创新到标准引领，徐工正通过系统化、多层次的战略布局，构筑起在新能源装载机领域的系统竞争优势。“技术+市场+标准”三轮驱动发展模式，也为中国工程机械行业在全球绿色变革中抢占高地提供了实践路径参考。
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